人與人之間是又緣份的。我太太的中學同學老蕭，今年四月份和她老伴來加拿大､美國探子訪友。我們在美國接待了他們。老蕭和我太太從初中到高中，同窗五年，相互之間有近六十年的友誼和聯繫，非常難得見面相談之下，知道老蕭的老伴老周，竟是我的同鄉，都是上海南匯萬祥人，雙方老宅相隔僅二三里地，彼此感到格外親切了。

　　分手時，相約如在上海見面，一起回鄉尋根。這次回上海，老周果然來電邀我們同去鄉下一遊，說家鄉面貌巨變，值得一看。

　　汽車從上海市區到東海之濱的家鄉約70公里，在新建高速公路上疾馳只需一個多小時。老周和我想起幼時去鄉下的情景：在上海外灘的天文臺碼頭，乘坐小氣輪到達大團鎮時已下午了，再改乘小木船，沿著彎彎曲曲的小河到達炊煙裊裊的祖宅，已夕陽西下，點起了油燈我常因暈船，母親就和我改坐獨輪牛車，牛車在泥路上吱呀吱呀地叫，單調的聲音，使我睡著了。

　　一小時和一天相比，反映了時代的大變。更意想不到的變化，離老家十多公里的大海上竟架起了一座橫跨海洋的東海大橋。這座橋自"蘆潮港"到海中的小洋島，長達三十公里，只用五年就完成了這項巨大工程。現在小洋島，已建成了“洋山深水港"，成為亞洲最大的海運港口。我們的汽車在橋上飛馳，隔窗望著兩邊茫茫的大海，不覺思緒萬千，聯想翩翩。

　　這大洋島和小洋島，地屬浙江乘泗列島，自古以來無人居住。老祖母講過的江洋大盜故事，即以大小洋島為盤居老窩 。漁船也不敢靠近島旁。真是五千年來成了人們“遺忘的角落" ，任驚濤空自拍岸，海水白白的東流，沒有把這無窮威力的海洋利用起來。

　　一個普通的鄉下人，在孫中山先生要建東方大港的遺願的啟發下，突發聯想，要把家鄉用橋與大小洋島連結起來！

　　他叫李唐龍，曾任蘆潮港的鎮長。他是個敢想敢做的人。首先在海邊圈地飼養海蝦，取得傲人的成績。後來又組織民眾向海要地，圍灘造地。為了建造“東海大橋"，他多次上書市政府，最後終於使領導接納了他的建議，決定要把“洋山"造成全世界最先進，最快速裝運貨物的港口。

　　我們到達了碼頭邊的“景觀山"上，只見吊塔林立，幾艘大型海輪正在裝貨，一隻集裝箱只花三分半鐘便可入艙，速度之快，世界之首。昔日的海港碼頭，工人如蟻，扛著大包上下甲板，如今諾大碼頭，不見人影，只見吊塔上上下下，忙碌不停。今昔有天壤之別。

　　由於天氣情朗，遊客眾多，觀景山的石階上排成長龍，“洋山深水港"成了上海的遊覽景點。我和老周都以為遊客不能到碼頭上參觀，只能吃力地爬山，登高眺望，門票費也不菲，是個遺憾。有關部門應該在碼頭上建造旅店､飯店及其他商店，組織藝人演出，展覽海港資料，如舊金山的漁人碼頭一樣，成為名符其實的遊覽勝地。

　　離開洋山深水港，我們又去了附近的“臨港新城"，這是一個完全新興的住宅區。以城中碧波浩瀚的“滴水湖"為中心，四周建造高級住宅及各種娛樂活動場所，並將建造森林公園，使城市籠罩在綠色之中。五年以後，上海的二號地鐵線通往“浦東機場"後，再轉到"臨港新城"，新建的漂亮住宅已成為熱門強手貨。

　　而我們的老家萬祥鎮就在這座新城的邊緣上。老周問我，回國到此居住養老吧，離出生地又那麼近。

　　我望看白浪濤濤的“滴水湖"中的遊艇，迎著陣陣襲面的湖風，正想住下不走了，搬一把躺椅來，躺在椅上，靜靜地小憩一會二十多年來，在美國走累了。最後的歲月裡，在故里安度晚年，多美好啊。

　　從美國飄來的葉子，佇留在滴水湖邊，看著來來往往的年輕人腳步，漸漸地消失在土中。